台灣力推電動汽車关键零部件

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充实阐扬本身上風台灣重点成长電動汽車关头零部件财產

在節能减碳的成长趋向下，台灣肯定了2025年回到2000年的排放量方针，并把成长電動汽車作為实現此方针的关头环節之一。

為了促成電動汽車技能及财產的成长，台灣出台了相干政策，和财務补贴，并取患了显著希望。

自2010年至台中借錢，今，台灣在電動汽車方面已取患了多項功效，今朝已建成的電動汽車充電桩约600個，跨越360辆電動汽車在运营。

据领會，台灣2010年4月出台了第一阶段「伶俐電動車成长计谋与举措方案」，并以科技專項支撑财团法人社車辆测试钻研中间(ARTC)，在電動汽車研發、检测、验证等方面展开事情。据领會，今朝台灣已有多家关头零部件厂商打入包含特斯拉在内的國际知名電動汽車供给链。

台灣電動商用車同盟理事长陈仁达奉告「盖世汽車·新能源」，今朝台灣電動大巴的市場投放量约250辆摆布。“台灣不成长整車，重点成长关头零部件”。

按照2014年台灣公布的第2阶段“伶俐電動車辆成长计谋与举措方案”，将来10年，台灣将鞭策10000辆電動車辆的推行方针，并把車辆类型由本来降火飲料,的纯電動扩展至增步伐、插電式夹杂動力，鼓動勉励成长電動商用車等。

台灣的信息、通信、半导体等财產在全世界具备举足轻重的职位地方，按照台灣的将来财產计划，充实阐扬在上述范畴的技能上風，連系電動汽車成长，构建加倍平安恬静的伶俐電動汽車成长情况，打造以電池等关头零部件為焦点的電動汽車财產链。

按照台灣電池协會的统计，台灣電池财產链约有97家企業，此中上游26家，中游45家，下流26家。此中，长园科技、台塑锂铁质料、立凯電能等闻名企業，其產物和技能不但包含上游的质料(盘踞大陆動力電池正极质料市場较大的份额，而且其正极质料代價较高)，并且笼盖電芯、電池模组、電池体系等中、下流。

部門企業打入大陆新能源汽車焦点制造范畴

比年，部門企業正新氣密窗，對准大陆新能源汽車成长契機，经由過程投資、并购等方法加大在大陆動力電池范畴的结构。

好比，长园科技在湖北天門兴修電池财產园，此前有動静称长园团体经由過程其子公司欲收购深圳沃特玛電池11%的股分。

台塑与日本三井化學合股，在宁波兴修電解液厂。

立凯電能科技公司在電池、機電、電控、整車体系等電動汽車关头技能范畴都具备较强的气力。该公司与黑龙江龙华汽車公司和恒天百路佳客車公司均有互助，配合出產電動客車。

相干企業清点

在電池中游范畴，台灣约有16家锂离子電池制造商，24家摆布的電池模组制造商，5家铅酸電池供给商。

如下是部門台灣電池财產链企業。

一、立凯電能科技有限公司(aleees)

立凯電為全世界磷酸铁锂正极质料的最大供貨商，市場占据率遥遥领先，也是台灣数一数二電動巴士带领品牌，独創并联式换電体系。

二、必翔電能高科技股分有限公司

必翔公司研發的无污染、不爆炸、不動怒、轮回利用寿命长、可举行大電流充放電等特征的环保電池，合适用于電動汽車、UPS等。

三、长泓能源科技股分有限公司

该公司推出的氧化锂铁磷電池機能优于非锂离子電池，平安性、耐高温性亦优于非铁系的锂离子電池。

四、台塑铁锂质料科技股分有限公司

公司重要从事于氧化锂铁磷正极质料的研發、出產与贩卖，月產能达400吨。其產物在汽車启動電池、油電夹杂車及電動車用電池等范畴上風光鲜明显。

五、长园科技实業股分有限公司

从事高质量、久长永续型的储能及動能產物。公司資料显示，久长永续是长园科技對付出產无毒性、保护永续情况的绿能電池，和具有高度平安性、储能容量大、历久度长及高输出功率的電池辦理体系的缔造焦点。其電池原料——氧化锂铁磷正极质料(LFPO)是该公司与台塑团体所配合合股建立的子公司根据长园科技專利授权出產。其產物触及汽車启動電池、電動車、油電夹杂車、高尔夫球車等的先辈電池及電池辦理体系。

六、倍特利能源科技股分有限公司
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倍特利公司的重要產物包含：能量型锂铁粉体、功率型锂铁粉体、长轮回锂铁粉体、各类型式電芯(18650,26650,40138圆柱電芯,软包電芯)。

重要利用范畴：储能体系、電動东西、電動車辆。