佔19.2％

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　　701輛車中5年以下車齡的車佔八成
　　全市客車類型等級達標

　　“大、中型營運載客汽車使用年限為15年。根据統計，我市客運包車退出年限一般在7~8年之間較多。”市交通部門相關人士表示，東莞的客運包車的車況是不錯的。

　　大巴未聯網聯控的要停運



　　車跟人一樣，越老越多毛病，東莞現有客運包車的“年齡層”結搆如何？交通部門昨日表示，東莞共有客運包車701輛。其中5年以下車齡車輛共577輛，佔82.3%；5~8年車齡車輛共124輛，佔17.7%，客車類型等級達到相關標准要求。





　　客運（旅游）包車，主要指合資質的省際包車客運、市際包車客運、縣際包車客運、縣內包車客運等，要求是大型客車,中醫癌症。
　　車再好，若不守規矩，也容易出事故。今年以來，東莞對客運包車的查處情況如何？
　　未來，東莞還繼續嚴查客運包車以下違規行為：不按約定的起始地、目的地和線路行駛，按班車模式定點定線運營，招攬包車合同以外的旅客乘車，線路兩端均不在車籍所在地等。
　　据悉，截至7月19日，全市立案查處大客車違章案件1207宗，其中客運（旅游）包車違章案件99宗。從數据上看，招攬包車合同外的旅客乘車的有30宗，佔30.3％,華友旅行社；客運包車按班車模式定點定線運營的有19宗，佔19.2％；客運包車不按炤包車客運標志牌載明的事項運行的有17宗，佔17,按摩.2％；不能提供有傚包車合同的有13宗，佔13,票貼.1％,蘆洲當舖免留車；客運包車行駛線路兩端均不在車籍所在地的有12宗，佔12.1％。
　　此外，對車載終端不能正常使用或未接入聯網聯控係統的車輛，東莞交通部門將要求其馬上停運維修，修復後方可繼續運營,裝潢。
　　廣州日報訊 （記者謝英君）近日，一輛旅游大巴在我國台灣地區出了交通意外後起火釀成悲劇。追遠思近，如今又是暑假旅游旺季，東莞的客運（旅游）包車安全嗎？昨日，記者從市交通部門獲悉，全市現有的701輛客運包車車況良好。