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昨天,在第五届海峡论坛上,交通运输部副部长何建中流露,為推動两岸交通运输成长,交通运输部将踊跃支撑两岸客貨滚装运输成长,渐渐鞭策两岸灵活車辆经由過程客滚航路登陆等实現互通行驶。今朝两岸正踊跃钻研铺开两地車辆互通的模式。
何建中提出,要周全提高两岸“三通”的程度,朝着“全通、通顺、联通”進级。经由過程汽車互通和火車轮渡等方法,向公路、铁路、飞機、汽船等运输方法的“全通”進级,真正打造两岸直航的進级版。
為務实推動两岸交通运输成长,交通运输部钻研明白了惠及两岸的新政策。
一是踊跃成长两岸邮轮运输经济,培养和成长两岸本钱邮轮公司,容许國际邮轮航路多航次申请挂靠两岸口岸,试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输。
二是促成两岸本钱船队和两岸航运中间扶植,既庇护两岸中小航运公司长处,又渐渐推广两岸本钱干线班轮捎带中转貨。
三是踊跃支撑两岸客貨滚装运输成长,渐渐鞭策两岸灵活車辆经由過程客滚航路登陆、甩挂运输等实現互通行驶。
四是支撑海西口岸群和综合交通运输收集扶植,進一步加大交通資金、項目、政策的支撑力度。
五是踊跃鞭策海西對台先行先试。
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消息布景
台灣自驾車已可進入福建
记者领會到,3年前,福建省已率先鞭策台灣自驾車辆经由過程客滚航路進入福建行驶。
業内助士先容,按照划定,可以在福建行驶的台灣車辆包括貨車、轿車、機車,車辆通关時仅需在福建指定港區打点姑且車牌及姑且驾驶员执照,颠末福建海关對相干信息确認后放行。這種台灣派司車辆登岸后,将可在一按期限内于福建省境内自由通行。也就是说,台灣自驾車可以经由過程滚装运输的方法运抵福建,行驶在福建大街冷巷。
但因為两岸交通法律体系不尽不异,开放有关對方的汽車挂牌入境行驶,仍触及交通监理、证照認定与對等开放等问题。且因為台灣本岛和大陆車辆保有量较多,敏捷铺开車辆收支存在必定坚苦。 |
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