加州向柴油卡車＂宣战＂ 2045年所有新售卡車零排放

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比年来在低碳减排范畴反复饰演“前锋”脚色的美國加利福尼亚州决议向污染大户柴油卡車“宣战”。加州氛围資本委员會（CARB）6月25日经由過程一項“全世界开創”的律例，请求卡車制造商自2024年起头从出產柴油卡車和貨車转型為出產電動零排放卡車。到2045年，在加州售出的每辆新卡車都将是零排放卡車。

该委员會暗示，這一斗胆而实時的行動為美國甚至世界建立了干净卡車的尺度，是纽瑟姆带领下的加州当局迄今為止最首要的氛围污染律例。這一律例的方针是在加州最弱势和污染最紧张的社區解除氛围污染。加州情况庇护部部长贾里德·布鲁門菲尔德（Jared Blumenfeld）暗示，加州是迈向電動化的立异前锋，“咱们向世界展現，可以同時实現运输貨品、成长经济并丢弃龌龊的柴油。”

氛围資本委员會称，卡車是灵活車造成氛围污染的最大单一来历。虽然在加州3000万注册車辆中卡車仅占200万辆，但卡車造成為了70%的烟雾污染和80%的致癌柴油烟灰。

加州很多低收入弱势社區和族裔的糊口、事情、進修之地邻接口岸、铁路場站、配送中间及貨运通道，经受着最忙碌的貨运交通带来的的污染。這項新划定直接解决了影响這些社區不可比例的康健和污染包袱危害，并使加州有望在2035年前实現口岸和铁路場站的短程貨运車队全零排放，在2040年前实現“最后一英里”的运输卡車和貨車零排放。

“几十年来，汽車變得更干净、更高效，但咱们交通体系的另外一半干净氛围上几近毫无改良。”加州氛围資本委员會主席玛丽·尼科尔斯（Mary D. Nichols）说道，“柴美國黑金,油車是九族文化村,经济成长的主力，但咱们必要革新它们作為解决最弱势社區中延续存在的龌龊氛围方案的一部門。 如今是時辰了，技能和投資需求都摆在這里。”

将来几個月，氛围資本委员會還将斟酌两項弥补律例来支撑卡車零排放律例。此中之一是對氮氧化物设定严酷的新限定，请求仍利用化石燃料的新卡車在向電動卡車過渡時代，必需包含最有用的排气節制技能。 另外一個建议将请求该州的大型車队逐步過渡到電動卡車。

据Verge报导，作為干净氛围律例尺度的制订者，加州的新律例可能發生更遍及的影响。迄今為止，已有其他14個州采纳了其针對乘用車的渐進式零排放汽車（ZEV）规划。ZEV改善便秘,规划于上世纪90年月初启動，刺激了汽車制造商开辟夹杂動力和全電動汽車。客岁，面临特朗普当局撤消奥巴马時代旨在匹敌天气危機的燃油经济性尺度，加州制订了本身的法则，福特、公共、宝马和本田都已签订了這一法则。

曩昔几年里，加州還曾请求到2030年，实現所有大众交通車辆及全州最大機場穿梭巴士的電動化。