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张渝
比年来，人们的出行方法在不竭扭转，对汽车的需求量也逐年增长。但是，因为各大都会“一号难求”的征象家常便饭，“有照无车”的人群愈来愈多，汽车租赁便成了新型的消费模式，我国汽车租赁行业的总体范围是以敏捷膨胀。为分得这一杯羹，新兴汽车租赁平台层见叠出，汽车租赁的市场竞争日益剧烈。
2016年12月26日，首汽租车颁布发表已完成A+及B轮本钱运作，总买卖额到达21.5亿元。本轮融资由承平资产领投，天安财险、子沐基金、建银国际等跟投。首汽租车首席运营官魏东在接管《中国谋划报》记者采访时暗示：“首汽对汽车租赁这一市场的远景比力看好，并一向力求实现技能上加倍智能化，和完美全部租车的环节和办事系统。首汽租车本轮融资的资金一方面将重要用于内部车队范围的扩大，另外一方面则会用于技能的研发和市场营销等方面。”
日前，租车市场仍处于“烧钱”混战阶段，神州租车、一嗨租车、首汽租车、AA租车等各据一方。罗兰贝格公布的《2016中国约车及租车市场阐发陈述》指出，中国2015年长租车辆保有量到达两万辆，估计将来五年以9%的复合增加率不乱增加，到2020年到达42万辆的市场范围。届时租车市场谁主沉浮？
融帮助力
早在 2014年7月，首汽团体以“国际化、互联网、市场化”为导向，快速搭建了“实体经济+互联网+本钱”的企业成长款式，启动了首汽租车的重塑之路，在传统国有租车企业向互联网租车平台公司的转型进级上做出测验考试。
据领会，在完本钱轮本钱运作后，首汽租车规划将21.5亿元的融资资金用于车辆采购、市场拓展、技能研发、资本整合等方面，以应答当前租车市场的汽车竞争。
今朝，首汽租车采纳B2B2C的成长模式，加大对机构用车开辟力度，供给公车鼎新的一站式解决方案。据首汽先容，本轮融资将用于增强首汽租车行业内和跨行业的整合能力，与首汽挪动出行旗下的首汽约车和新能源分时租赁GOFUN互联网运营平台实现协同成长。
魏东向记者暗示：“海内的汽车租赁财产已日益成熟，别的因为环保等各方面缘由，咱们发明一线都会的汽车消费也正在逐步从购车转向为利用办事，全部市场整体而言是在扩大的，这也恰是首汽租车的机遇。首汽租车从2014年下半年起头实现转型，2015年主如果走出北京，做办事机构的搭建。今朝首汽租车已在天下近70个都会开通了线下直营网店。”
别的，魏东还向记者流露称，首汽租车本年将会启动国际化的营业结构，详细事宜在近期会对外颁布。
作为最先试水汽车租赁的企业，自2014年提出财产转型后，首汽租车不竭加速其在天下范畴内租车办事收集的结构，同时也不竭完美其财产转型的成长计谋。据公然资料显示，首汽租车2015年已完成为了海内近60座都会办事收集的搭建，自有车辆到达1.8万辆。
基于行业杰出的成长态势，首汽租车比年来已屡次得到本钱青睐，在租车市场敏捷扩大。公然资料显示，首汽租车于2015年头初次得到了首旅团体与首汽团体合计1.5亿美元的PreA轮投资，该轮召募的资金重要用于首汽租车扩展车队范围、完美财产结构和研发技能平台。也恰是此轮融资乐成后，首汽租车起头走上成长的快车道。
2015年7月，首汽租车联袂海内大型贸易银行中的中信银行、中国银行、北京银行、交通银行、招商银行和民生银行等六大银行结合签订了银企计谋互助协定，首汽租车除得到贸易银行供给的270亿元授信额度资金支撑外，还与这六大银行在金融办事、客户资本和其他行业资本范畴开展深度互助。
同年9月，首汽租车又公然颁布发表，已乐成得到1.2亿美元的A轮融资，投资方为嘉实基金，本轮融资金额重要用于车队范围的扩大和技能研发职员的人材引进。
与此同时，首汽租车也加速了市场营销和产物进级的步调。2015年春节前夜，首汽租车在京东推出众筹勾当，随后，与北汽新能源配合颁布发表，首汽租车将采办20辆北汽新能源电动汽车，陆续投放在北京市区举行运营，同时，将在北京分歧区域架设电網球即時比分,动汽车办事点，租车用户可以按照本身的现实必要举行分时租赁。
在屡次的融帮助推下，首汽租车的成长情势逐步产生变革。
2016年2月，首汽租车颁布发表将计谋入股瑞卡汽车，收购其40%的股分，完成南北财产结构。两家企业从竞争瓜葛转向互助瓜葛。经由过程并购和设立新公司的情势，首汽租车从本来以北京为焦点主做北京市场，酿成天下结构。而纵观首汽租车此前的成长计谋，入主瑞卡无疑是其计谋结构中相当首要的一步。
《中国约车与租车市场阐发陈述》中显示，海内租车需求远远未被知足，市场很大但也存在市场不完美的环境。比拟外洋市场，海内租车行业起步晚，今朝在租车行业规范和市场成熟度上仍有至关大的空间。行业领头者的助推将进一步催熟海内租车市场，建立同一的行业规范，为公共出行供给加倍便捷、优良的办事。
前路漫漫
问题在于，谁将率先脱颖而出，成为这一新兴市场的带领者？作为最先进入海内汽车租赁市场的企业之一，首汽租六合彩,车在上世纪90年月便起头涉足汽车租赁营业，但直至今朝，租车市场的竞争款式仿照照旧此起彼伏，输赢未分。有业内助士阐发认为，传统企业的转型进级对企业而言无疑是一次庞大的变化，其转型进程较为不容易并且漫长。
比年来，跟着市场的蓬勃成长，海内汽车租赁市场的竞争也在加重。首汽租车今朝不但要面临一嗨租车、神州租车等夙敌，还要直面滴滴、易到等后发制人的搅局者。
值得注重的是，近日，滴滴在北京、深圳两地上线了租车营业，模式与快车雷同，滴滴平台不具有车辆，而是和租赁公司互助。神州租车也在日前颁布其租车数目，截至2016年9月30日，神州租车车队总范围为96734辆，比2015年同期净增加5555辆，增幅6%。
留给首汽租车的机遇另有几多？今朝对付首汽租车而言，其竞争敌手神州租车和一嗨租车均为上市公司，公司范围较为巨大，在海内汽车租赁行业的市场份额不容小觑。不外魏东曾对外亮相，首汽租车的底气在于，当市场褪去补助大潮后，消费者还剩下几多？又将从新做出怎么的消费选择？
在谈及海内汽车租赁市场的竞争趋向时，魏东认为：“从短租市场来看，一嗨租车与神州租车在这一范畴相对于成长的比力早，在范围上简直跨越首汽。但汽车租赁市场中仍必要差别化的成长方法，首汽租车则以传统租车企业多年堆集下来的履历，从办事上的角度来做差别化。别的，面临剧烈的市场竞争，我认为首汽租车的上风实际上是在于长租市场，咱们也正在不竭的优化这一范畴的成长上风。”
究竟上，我国汽车租赁行业远远没有到达最高成长尺度，浸透率仍然较低。但对付投资者而言，这也阐明了汽车租赁市场将来的潜力庞大。
“我信赖全部汽车办事市场和汽车租赁市场的成长不会是陈旧见解的产物模式，而是多元化的。在这类环境下，就要看谁更能研发出锋利的产物和增值办事，会不竭晋升各自竞争力。首汽租车对付这一点其实不担忧，由于咱们信赖市场变革得如斯之快，必定会不竭的出现出更多的市场机遇，MLB對戰,只要不竭地去捉住机遇，就有可能在此中胜出。”魏东如是说。
在竞争愈发剧烈的汽车租赁市场中，若何守住今朝现有职位地方的同时其实不断向上成长，将延续磨练着每个汽车租赁企业。对付2017年的成长方针，魏东暗示：“首汽租车将继续强化在长租范畴的上风，扩展市场份额，在短租范畴则会不竭晋升运营效力和红利能力。别的也将开展深度的、国度化的营业结构。” |
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發表於 2019-11-12 12:23:43
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