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中新網8月22日電 据台灣《中时電子报》报导，台北、新北地域帶夜燈纸巾盒,曩昔10天產生4起出租車司機自尽，“立委”郑宝清、陈雪生與台灣出租車業界22日召開记者會，批判台灣交通部分“轨制杀人”，放任Uber無穷量扩大，迫使出租車司機在不公允前提下竞争。
台灣汽車运输鞋襪除臭噴劑,業驾驶员总工會副理事长郑力嘉指出，美國纽约在本年上半年產生6起出租車司機自尽事務，缘由是Uber等叫車平台車辆無穷制增长，讓本来的出租車司機难以保存，纽约市已立法要限定Uber数目。如许的不幸如今也降临微晶瓷,到台灣。8月9日有2名出租車司機在新店自尽，15日1名司機在南港車站吊颈，19日1名司機在土城自尽，10天内台北、新北地域產生4起出租車司機自尽事務，這是台灣交通部分的“轨制杀人”。
郑力嘉说，Uber與租車互助，讓出租車在不公允前提下竞争，由于出租車有总量管束、有驾驶辦理，Uber的租車却以每一个月约1000辆的幅度增加，影响出租車司機生计。這半年来，台灣不少司機拿車典质假贷，估计增加了3倍，自尽司機连轻生那一天都還在開車拉客，Uber赚钱却留下司機经受恶果。這些问题对台灣交通部分说了1年多，却没有扭转。
郑宝清暗示，Uber的意圖应当是补充出租車数目不足，但如今竞争已過分，台灣出租車限定10万辆，但Uber與租車互助，数目不竭增长又没有总量管束，市場就這麼大，已風险到出租車保存。
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發表於 2021-7-22 19:08:00
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