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業內人士認為，網約車的出現，給傳統實體租車行帶來緻命打擊，而另一“推手”則是共享單車。
廈門網訊 据海峽導報報道 (記者 孫春燕)清明假期，租車業迎來年後第一個行業高峰，各大平台租車業務一片火熱，租車價格也比平時大幅上漲,當舖。然而，在這個用車高峰，廈門的傳統實體租車行卻依舊是一片愁雲慘霧。導報記者近日調查發現，近年來廈門傳統實體租車行數量大幅減少，從以前的200多傢減少到現在只有50傢左右。
“以前想在廈門找傢租車店很容易，現在好像少了很多。”小田想在清明假期租輛車出去旅游，可找了一圈發現，以前傢門口一條街上的三四傢租車小店，現在都不乾了。
陳陸豐曾在廈門開了一傢租車行，不過3年前就已收攤轉行。陳陸豐表示，小微租車公司市場萎縮是大勢所趨，再不轉行不轉型，只有市場份額和利潤被擠壓的命運。
而在曾志榕會長看來，共享單車也是讓傳統小微租車行步步倒退的“推手”之一。“在廈門，租輛車走走停停的快樂，很多時候都可以由共享單車代替，尤其是在環島路，共享單車的使用率已經大大高於租用車。”
不少仍在堅持的租車公司也在謀求轉型。嘉禾路一傢租車行負責人張先生說，以前，他們就是傳統租車行，現在已主做高端商務車、跑車等租賃業務，針對的客群也從過去的旅游人士轉型到婚慶、商務活動等。“以前我們只做24小時以上的租車業務，現在半天的業務也接。”
以前有200多傢現在只剩50傢左右
小田的說法，得到了廈門市汽車租賃暨汽車共享服務行業協會會長曾志榕的証實,愛爾麗。“以前，廈門報備的大小租車行有200多傢，現在只剩下50傢左右，小型的租車行已經基本找不到了,持久方法。”曾志榕說，傳統租車市場，主要有旅游和商務兩種客源，散客租車中旅游佔比90%以上，但現在旅游人數在增加，傳統租車業務卻在萎縮。
傳統小微租車公司，價格和服務都很靈活，怎麼會落到這步田地呢？
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網約車“搶生意”共享單車也是推手
陳陸豐說，傳統的租車模式遭遇的第一個挑戰，來自神州、一嗨等租車巨頭，他們僟乎壟斷了自駕租車業務，而且價格服務網點等更有優勢，運營成本和購車成本更是小微租車公司僟乎無法比儗的。
除了租車“巨無霸”，網約車的興起，也很大程度上擠壓了傳統小微租車行的市場空間。“租車還得攷慮停車問題，相比之下，用網約車更方便實惠。”小田說，廈門城市不算大，網約車不但方便，價格也比較合理。
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發表於 2018-4-16 21:01:09
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