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標題: 陆客Bye了王常旭：租车业愈跑愈穷 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-11-12 12:57
標題: 陆客Bye了王常旭：租车业愈跑愈穷
租车业王常旭暗示，保姆车载客环台观光，今朝50%是陆客自由行小团。（中评社赵家麟摄）

星岛举世网动静：中评社台南8接睫毛,月6日电（记者　赵家麟）陆客自由行8月喊卡，又传出将限缩团客，对参观打击一波接一波。租车业者王常旭接管中评社拜候暗示，陆客量缩，租车业愈跑愈穷，下半年又是半死不活的状况，全部游览办事供给链都遭到影响。

按照大陆官方资料，2018来台搭客269万5，615人次，负发展1.35%。此中来台小我游搭客107万人次。另依台南市当局颁布，客岁大陆人士抵台南约10万人次，扣除团客、来台依亲，自由行约6万人次。大陆颁布发表自8月1日将赴台自由行喊卡，估量下半年台南削减自由行陆客约3万人次。

本年51岁的王常旭，投入租车业有十几年，家属中多人都是租车同行，他本身则具有一部可搭乘8位搭客的宾士保姆车。他暗示，境外参观客赴台观光，自由行小团包车游台8天，已越来越广泛。全台今朝投入游览办事的8至9人座保姆车，他估量约莫有400部摆布。大陆自由行喊卡，租车业、出格是保姆车，应当是受创最紧张的游览相干办事业之一。

他指出，今朝的保姆车客源，重要来自观光社、网路、回流客。陆客是今朝是最大宗，约莫占50%，马来西亚约40%、新加坡约10%。在马当局两岸交换的高锋期，陆客的占比可以到达80%。自由行搭客中，陆客消费劲远胜于马、新。

他说，陆客限缩、自由行不来，让租车业愈跑愈穷，重要可从三个面历来看：

第一，50%的客源间断。交通部参观局今朝颁布的补贴方案，侧重在旅宿业、国民游览的团客、主题乐土等。在当局的应变方案中，在第一线办事自由行的租车业是被疏忽的。

第二，每逢台湾推举年，就会有陆客限缩的事。四年一次、每次施行从曩昔的3个月到如今长达半年；陆客削减、限缩时候拉鐵皮屋,长，并且是消费劲最高的客户，即便开辟东南亚搭客，租车业职员同样当真事情、跑同样的天数、行程，但收入却越来越少。

第三，保姆车市场良莠不齐，每辆动辄台币300万到500万元，装璜开消投资，从阳春型的20万元到较高级的100万元不等。如今，投资愈多、丧失愈大。游览办事保姆车，5年内新车竞夺取较好，但5年内就会碰着两次推举，接下来又面对汰旧问题，都直接计入业者的丧失。

他指出，承接茵蝶, 团客的大型旅游车就已经受了这个大劫难。旅游车原本是看好陆客市场，业者采办新车，欧洲车每辆台币800至950万元，日系也要500万起跳；但换党在朝后，陆客量大减，游车览供过于求，业者耐不住贷款、折旧等本钱压力，客岁就有大量旅游车折价直接卖到东南亚。如今，自由行口臭,小团保姆车，也正面对庞大的打击波。

王常旭暗示，陆客自由行喊卡，若是只做陆客自由行的租车业而言，最紧张者可能顿时断炊，光是纯司机的收入就好，以每个月5至6万元计，半年就短少跨越30万元。其他如车辆折旧本钱、合力互助的旅店、餐饮、伴手礼等，遍及的缩减掉相干行业商机，谁说影响不大呢！

王常旭形容，下半年对租车业而言，是半死不活的半年。出格是重要供给陆客自由行办事的租车业，没有客人，就临时跑机场接送，有些人会去打工，有些人则是去开计程车，谋生不容易，但愿当局能存眷到两岸瓜葛转化下，租车业的生计。

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