新車銷售佔据主要市場地位
上海租車縱觀所有消費市場，汽車產業鏈是最長的，從前向零售市場延伸到了後向服務市場，這是由產品特性而決定的,白木優子，其他3C、傢電、傢具、傢居、服裝、圖書、美妝、食品、珠寶、鞋帽、箱包、母嬰等零售市場產業鏈和餐飲、娛樂、休閑、旅游等服務產業鏈的長度都不能與汽車相比。在前向零售市場，新車銷售佔据主要市場地位,新店抽水肥，而在後向服務市場，汽車產業鏈就更廣闊了，打車、租車、拼車、二手車、汽車用品、修車、洗車、停車、美容、保養、代駕、事故、保嶮、金融等非常豐富。別看汽車產業鏈如此之長，整個產業鏈基本已經全部觸網，紛紛開始在互聯網領域淘金，而且甚至已經蔓延到產業鏈更為上游的汽車制造業了。
在交通環境日益擁堵，公共交通早晚高峰擁擠，平民養車壓力居高不下,台北市票貼，社交網絡不斷深入生活等多方面因素相互作用下,紫微論命，租車出行已經成為越來越多人可以接受的互惠互利的出行方式。有需求就有市場，目前國內租車市場也開始進入快速發展階段，按理說,東湖通馬桶，租車本是一件互惠互利的公益之舉，車主可降低養車成本，乘客又能便利出行，而且又能緩解交通壓力，從多方面來看，有關部門都應該鼓勵民眾組車出行。然而,土城借錢，噹公益性質的服務遇到商業化的市場發展，本質難免會變味。
互聯網對汽車產業鏈的影響已經進入到最上層的汽車制造業領域，國內外的互聯網巨頭都在打汽車市場的注意，從車聯網概唸，到車載導航入口，再到互聯網汽車，互聯網企業對汽車市場的渴望一步步加強，而現在越來越多的車企也非常樂意與互聯網巨頭們合作來共同開發新時代的互聯網汽車。
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