這台1976年奔驰240D出租車,行驶里程长达460万公里,官方認定!
當前汽車行業在寻求更智能、更环保的将来出行，但是對付一台車能利用的寿命，却已没有那風濕關節炎治療,末高的寻求。曾几什麼時候，梅赛德斯·奔跑以「紧张過分設計」而著名，该品牌有段時候内确切不计本钱的将優良質料、技能利用在本身的車型上，目标只有一個——讓這台車在奢華恬静的同時睡眠保健食品,，還能“百年傳播”。行驶了460万千米的奔跑出租車
上圖中這台車是迄今為止行驶里程至多的梅赛德斯奔跑車型，它的总行驶里程已有460万千米。
阁下站着的汉子是這台車的車主，名為Gregorius Sachinidis，他是一名希腊的出租車司機，从1982年起頭用這台車从事出租車奇迹，直到2004年才遏制運行，而這台240D也名誉退役。
终极這台車被送于梅赛德斯·奔跑博物馆保藏，并收到了一台C 200 CDI作為回報。
奔跑W114 240D
上面说的這台車是1976年下線的車型，在原車主手中行驶了20万千米以後，1982年被Gregorius Sachinidis买回希腊，从那一天起頭，這台車便一向来回于塞萨洛尼基的街道上。6年以後，也就是1988年時，這台車已行驶了100万千米。
Gregorius很是注意這台車的调养，漫长的時候里，他总结出了一整套合适這台車的调养方案，常見的油水改换時最根本的台中搬家公司,，不少易损零件也是按期更新，从不比及發出异响或呈現磨损再举行补缀，是以這台老車至退役都没有异响。
之以是能跑如斯多的里程，不但由于从事出租車奇迹，Gregorius還為醫疗機构運送醫疗物質，来回于塞萨洛尼基和贝尔格莱德之間。
這台車搭载一台OM616柴油四缸發念頭，這款發念頭被利用于各類貨車車型中，至今還在印度Force Motors的SUV車型中利用。其最大马力為64匹，最大扭矩為137牛·米。頭髮乾燥,
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