3·15暗访 | 优信二手車陷阱一個套着一個,买車怎么就成租車了?
优信开創人兼CEO戴琨起头讲述二手車電商最新版故事，至于有无投資人愿意费钱去听，就不得而知了。记者 | 吴 雪
六年前，优信颁布的一则動静讓全部营销圈“虎躯一震”：优信二手車豪掷1.8亿元，拿下了爱奇艺收集独播的《奔驰吧兄弟3》总冠名，那時外界對二手車電商行業，依然没有找到公道的红利模式，對融資烧钱這类举動也持质疑立場。
但這彷佛其实不影响身处此中的优信成為“風口上的猪”。2012年，优信建立第二年，就起头了猖獗融資的門路。据不彻底统计，优信最少履历了10轮融資，公然表露的融資金额累计跨越18亿美元。
2018年6月，优信赴美上市，成為二手車電商第一股。
六年曩昔了，优信曾的光环再也不。在本钱的加持下，优信逐步偏离了正常轨道，為了从網貸旋涡里脱身，优信开启“大甩卖”。客岁，优信前后封闭了多個貨源都會，终极只留下30個摆布，并加速将部門营業向西安转移。
高管、员工出走或被裁的不在少数，而跟着吃亏的加重，优信的股價一跌再跌，乃至可能面對退市危害。就在這個節骨眼上，《新民周刊》记者不竭接到优信消费者投诉，宣称优信底子不是在卖車，而是卖套路。记者暗访發明，在一個名為“天下优信受害者群”，有390余名受害者，他们投诉的问题八門五花，有套路貸、過不了户、买到變乱車等。
車主周师长教师奉告《新民周刊》，关于优信雷同的维权群，在天下有十几個，触及受害者达两三千人。今朝，車主们筹备团体诉讼优信二手車，但希望其实不顺遂。曾靠融資铺下坦途的优信，何故會沉溺堕落到被世人指摘的場合排場？记者开展了查询拜访。
套路貸：割韭菜的“一成购”
在“天下优信受害者群”，有很多車主反应，优信平台涉嫌存在套路消费者、貸款额度虚增、买車變租車的违规举動。
成都車主陈辛（假名）奉告《新民周刊》，本身是一位修建工程职员，事情多年，攒了一部門积储，想买一辆車代步。2019年5月，他下载了优信二手車APP，看中了一辆代價為27.97万元的雷克萨斯轿車。
車辆页面显示该車做過五百項焦点配件及功效检测，車况杰出，属于次新車。陈师长教师很得意，咨询后决议采辦。“那時想着是上市公司，不會不靠谱，并且总價比新車廉價2万元，不消交购买税。”
很快，在成都武侯區某大厦2楼，陈师长教师与营業员陶某碰头了。陶某很热忱，得悉陈师长教师预算不敷，举荐了优信“一成购”的貸款方案。意思是車主只用首付一成，余款都可貸款，优信许诺一年后過户到車主名下。
陈师长教师感觉十分划算，爽利签了字，并付了40495元首付款。开了一段時候，陈师长教师感受蹊跷，為什么貸款越還越多，在优信二手車APP一堆電子合同中，也并未找到购車貸款合同。
营業员与陈师长教师签订的实际上是一份《融資租赁合同》
更蹊跷的是，合同上写的名头，不是购車金额，而是房钱，這讓陈师长教师难以接管。那時签定合同時，优信营業员针對收费項目、合同内容均未实行告诉义務，致使很长一段時候，陈师长教师都误認為签定的是貸款交易合同，其实不晓得购車其实是租赁瓜葛。
陈师长教师的遭受并不是個例，在黑猫投诉平台上搜刮，关于套路貸的相干投诉多达几百件，一名持久从事二手車行業的内部职员流露，不少人都听過套路貸，但他们并未意想到“融資租赁合同”隐藏着更大的玄機。
為什么電子合同上有陈师长教师本人的署名，他本身却對条目全无所闻呢？陈师长教师回想，线下具名時，营業员很快将電子合同滑到最底部，紧接着敦促他快速具名，而陈师长教师也認為，首付只有一成，車又本身开着，问题不大。
优信二手車APP上的鼓吹语
记者查询拜访發明，优信二手車APP鼓吹页面，也一向在向客户通报一個信息：收费透明，一價到底，无任何隐形收费，无套路。在优信分期购页面，對方還许诺：不在金融辦事中收取任何情势的用度，這明显讓消费者放松了警戒。
到了签约阶段，若是营業员不自動告诉，也不诠释，购車人很难通晓合同中的具体内容。在陈师长教师供给的一份《付出明细表》显示，除购車款，他還必要向优信分外付出第三方辦事费3.8万元、平台辦理费1800元、車辆平安保障辦事费及代庖费，总计4.5万余元。
陈师长教师供给的付出明细表
即使消费者缴纳了不菲的用度，合同内容也存在收支，但只要购車人签了白纸黑字的合同，常常也只能是“哑吧吃黄連，有苦说不出”。
對付消费者的投诉，《新民周刊》记者接洽上了优信团体相干卖力人，對方暗示，优信绝對不存在套路貸，优信与消费者在签定合同時，所有金钱，消费者均知情赞成。签定合同后，也没有增长過客户一分钱分外還款。
固然，不解除有個体贩卖职员為了小我贩卖事迹，强调鼓吹，過分许诺，影响消费者体验，优信二手車會對公道维权，承当响应责任。
車况惊人：泡水車、變乱車全不認
按照维权群車主们的爆料，签合同，套路貸，购車變租車，只是优信套路的“冰山一角”。
陈师长教师奉告《新民周刊》，那時买車時，优信只供给线上看車，营業员暗示，在签合同交钱以前，公司不容许現实看車，更不克不及试驾。以是，他對付車况的领會，仅限于优信本身供给的线上检测陈述。
据陈师长教师供给的检测陈述显示，這款雷克萨斯二手車，除有一处掉漆和倒車影象妨碍，其余检测均為及格。但在提車后的一次调养中，4S店的维修职员曾奉告陈师长教师，该車辆后备厢线头喷過漆，尾部也有變乱陈迹，陈师长教师极可能买到了一辆變乱車，建议他做進一步检测。
记者查询拜访發明，优信供给的检测陈述，说是检测陈述，現实上就是优信二手車平台的页面，并没有官方权势巨子機构認证，记者以买車的名义接洽上一位优信二手車的贩卖，请求检察車辆检测陈述。
對方暗示，页面信息就是权势巨子检测陈述，优信所有車辆都是颠末三次检测，才交付给客户，只要页面标有“无火烧、无水泡、无重大變乱、非调表”金牌認证的車辆，均象征着该車辆没有任何质量问题。
优信二手車APP上的检测陈述，其实是页面
但当记者问起检测陈述是不是有官方認证時，该贩卖的说法闪灼其词，一會说检测营業外包给了第三方，一會说每一個检测师都有國度認证的证书，讓记者安心采辦，不得意包退款。
针對优信的检测流程，优信团体相干卖力人给出的回应是，車辆上架以前，优信會经由過程“查客”检测体系，针對車头、車尾、發念头舱、電機等13大焦点區域举行周全检测，终极出具陈述。但對付检测师的天資，怎么才算检测及格，出具的陈述是不是有官方認证，贩卖职员為什么對检测陈述全无所闻，今朝還没有获得谜底。
该贩卖還出格夸大，优信的辦事模式雷同于淘宝和京东，只有效户付了钱，車辆才能出库。固然，万一用户买到變乱車、调表車等，一年内可以无前提申请退貨，但付完钱，签完合同，再提車的流程，没法更改。
优信贩卖發来的辦事许诺
优信团体相干卖力人也证明了贩卖职员的這一说法，他暗示，二手車属于最大的非标產物，优信没法许诺對車辆過往做到100%盘问，若是用户采辦到重大變乱車辆，购車一年内可退車退款。
那末，真如优信所说退車如斯轻易吗？梳理以往媒体的报导，记者發明，在优信买到變乱車、泡水車的用户，退車退款的几率极低，退一赔半夜不成能。
2019年10月，杨师长教师首付1.6万元在优信买了一辆宝马二手車，提車当天，就發明后备厢一股霉味，放電瓶的位置遗留有部門泥沙，杨师长教师提出该車涉嫌泡水車，并提出退車，事情职员不单没退，反而讓杨师长教师本身掏钱去检测。
坐垫内海绵已發霉
門框下面的海绵已變色，并且是潮湿的
若是用户本身判定后有问题，是不是就可以退車了？2019年12月尾，雷师长教师采辦的CRV混動版，被第三方機构判定為“泡水車”。检测陈述明白写道：该車大面积异样锈蚀，多部位洗刷陈迹，局部泥沙陈迹等，合适國标GB30323對變乱車的果断尺度，经判定，该車為水淹車。
雷师长教师供给的第三方检测陈述
但优信给出的复兴是，不認同這份判定陈述，必需是优信总部的判定陈述才可以。
過户难：断供就拖你的車
2020年12月17日，优信公布了截至2020年9月30日的2021财年第二季度未经审计的财政事迹陈述。本来在疫情中就已蒙受冲击的优信，迎来了再次解体。
财报显示，2021财年第二季度，不但营收下滑高达80.76%，吃亏也远超客岁。优信美股股價断崖式下跌20.71%，依照美國证监會的请求，若是优信不克不及实時改變場合排場，将被本钱判断丢弃。
究竟上，上市不足一年，优信就起头斟酌断臂求生，2019年7月，优信将二手車金融营業线Golden Pacer，卖给了58团体控股的不育,汽車金融相干企業，得到了1亿美元的現金。随后，又将旗下的變乱車拍卖营業“丰顺道宝”，以3.3亿元出售给博車網，同時還许诺将来五年内再也不从事该营業。
公然資料显示，車主们投诉的优信“一成购”营業，在上线两年后，也于2019年6月天下遏制。其员工一部門转移到58金融，另外一部門转移到二手車天下购項目。今朝，优信“一成购”APP已没法打开，官網的鼓吹页面也已下架。
虽然完全转為了纯在线购車模式，优信日子依然過得艰巨，大甩卖的直接后果致使此前多量用户满一年就過户的许诺，没法兑現。今朝，优信与58金融之间相互推脱，刻苦的都是車主。
車主周师长教师向《新民周刊》流露，维权的車主们都面對着進退失据的為难近况。若是继续還貸款，就得依照合同多付钱，若是貸款不還，则影响征信；若是将貸款一次性结清，又担忧仍是過不了户；有些車主一气之下直接断了供，后期极可能“車钱两空”。
维权車主進退失据
陈师长教师事情调動到外埠，一向没顾上過户的事變，比及過完年咨询客服時，對方的回答颠覆了以前的许诺，称必需把尾款结清，才给過户。陈师长教师很愤恚，他说，若是不克不及過户，本身至关于花了三十多万，租了一個車。
但為难的是，维权群中已结清貸款的車主们暗示，他们也没有顺遂完成過户，一方面車辆证件典质给了优信，优信不退還；另外一方面，优信也不供给業務执照和拜托书等，共同車主们過户。
李师长教师与疑似58金融的事情职员谈天记实
云南車主李立（假名）在被优信和58金融屡次“踢皮球”后，硬是拖了四個月没還款。不意，本年大年头二，一名自称是58金融的事情职员，趁着李师长教师外出，直接把停在小區楼下的車子撬了，开走了。
另有比李师长教师环境更糟的，在車拖走后，對方威逼其分外付2万余元的违约金，方可過户，否则就把車子拍卖掉。車主们很忧郁，他们認為，当初的游戏法则是优信定的，如今把营業卖给了他人，他人又制订了一套游戏法则，汽機車借款,凭甚么请求消费者来埋单？
记者接洽上了优信客服，對方暗示，如今所有效户都必要结清貸款后才可過户。优信与新網银行、凯丰银行、微众银行等银行互助，与微众银行签定合同的用户，可以在优信打点過户；其余银行签订的合同，后续事宜均转移到了58金融。
记者又致電58金融，但對方暗示，平台没有接管過优信誉户，优信的事變只能找优信解决，他们没法处置。
3月14日，优信团体相干卖力人在接管《新民周刊》采访時回应，過户难的重要缘由是二手車买卖环節较多，多個处所请求分歧，好比有的都會過户必需请求公户業務执照原件，多個都會之间 “期待原件”，造成過户不顺畅。再好比，近期优信本身营業调解，职员變更较大，人手不足，也影响過户。
對此，优信在回应中给到的解决方案是：“咱们會踊跃沟通，增强整改，多方和谐，夺取尽快解决。”至于過户的前提，是满一年仍是必要结清后過户，過户的流程是甚么，与貸款银行若何互助，58金融和优信谁来卖力处置，對方并未做出回应。
車主周师长教师認為，如今的优信就是破罐子破摔，底子顾不上解决问题。大师当初买車恰是看中了优信二手車平台的信用，谁料“一價到底，无隐形收费，免费试用”的许诺只不外是好景不常，优信，优信，到底還能“信”吗？
卖套路的，另有瓜子、人人車等
網上看車，快速交易，本来优信告白语里“一種全新的购車方法”，現在看来有些嘲讽。3月4日，四川省庇护消费者权柄委员會公布线上采辦二手車查询拜访陈述，陈述显示，参数不符、霸王条目等套路，已然成為二手車行業的恶疾。
查询拜访采集的4706份有用问卷成果显示，六成已购二手車的消费者遭受了車源信息与網上纷歧致。在58金融、瓜子、人人等6家二手車電商平台51個样本中，有16個样本存在信息纷歧致征象，重要触及車辆里程数、代價、设置装备摆设等信息。
瓜子車用户韩师长教师就曾遭受過款型上“貨不合错误板”的问题，花了22万元买的2017款二手車，成果拿到車是2015年改款。依照二手車市場行情，两款車子差價近3万元。除此以外，瓜子二手車另外一個被人所诟病的套路，就是其創始的C2C严選車模式。
這类模式号称少了中心商的环節，可讓卖家多挣钱，买家少费钱。但究竟并不是如斯。营業员常常是為了赚取更多利润，利用话术套路指导买家和卖家不能不選擇严選車模式。
最直接的益处是，若是用户選擇严選車，辦事费要比买C端車多出車價的9個点。举個例子，用户采辦一辆5万元的C端車，依照4個点来算，买家只需向瓜子缴纳2000元。但若是严選車，一样車價5万元，则必要交易两邊总计付出13個点，6500元。
别的，查询拜访陈述显示，买卖合同存在“霸王条目”也是一大问题。9份合同中有“里程不卖力条目”，10份合同中有“車况免责条目”。如商家供给的《二手車贩卖协定》商定：“具名当日，与車辆相干的一切法令收納鞋架,危害，皆由乙方（买方）承当。”
但按照该合同显示，此時車辆還没有現实交付，車辆其实不在消费者的節制之下，此時就由消费者承当危害（如車辆毁损、灭失、造成第三方危险等）显失公允。
專家提示消费者，在线上采辦二手車時，要擦亮双眼，不入低價圈套，不轻信口头许诺，细看条目，保存证据。今朝，人人車、优信、瓜子前后堕入裁人風浪，二手車行業正在履历新一轮的洗牌。
总市值仅剩3.28亿美元的优信，正面對股票退市危害。為了挽救這艘眼看要沉没的“商船”，戴琨起头讲述二手車電商最新版故事。至于有无投資人愿意费钱去听，就不得而知了。
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