Uber要重回台灣了,但它成了出租車的服務商
Uber扭转了人们的出行，但它的否决声也没断過分开了两個月，如今Uber 又要回台灣了。
据台灣媒體《结合报》报导，台灣的妞妞規則,Uber 用户昨晚收到了 Uber 重回台灣市场的信息。
有知恋人士流露称此次回到台灣的 Uber 會采纳新的办事模式。它将再也不是由私人車供给 Uber 办事，而是由 Uber 與租車公司和小巴互助供给打車办事。而就此前台灣交通部與 Uber 两边争议较大的纳税、纳保及纳管问题，这次重回台灣后，Uber 也将按划定履行。
别的，本地交通部划定，若是租車公司與 Uber 互助的话，Uber 还必要向搭客告诉是哪一家租車公司供给的办事，而且不克不及直接宣称是經由過程 Uber 载客，只能阐明是用 Uber 供给的载客體系。
交通部还称 Uber 可以直接接入出租車信息，让台灣的搭客可屏東借款，以直接用 Uber 打出租。在退出台灣前半個月，為了和缓跟出租車行業的抵牾，Uber 曾召开過公布會要开通雷同办事 UberTAXI。
本年2月快感凝露初，进入台灣4年的 Uber 颁布发表暂停其在台灣的办事，并称因為巨额罚除蟎貼片,款让其运营艰巨，在暂停的办事時代會與當局重启會商。
2017 年 1 月，台灣起头施行《公路法》批改案，法案中称未依法申请上路的司機将被重罚。据 BBC 中文網报导，新法案已让 Uber 在台灣累计拿到了跨越 50 张罚单，罚款金额跨越 11 亿新台币（約 2.4 亿元人民币）。
虽然 Uber 让用手機随時随地叫車的打車方法扭转了人们的出行，可是其实不是所有都會办理者都接待这项办事。
就在上周，意大利一家法庭做出裁决称 Uber 供给的打車办事让传统出租車面對不公道竞争，请求 Uber 意大利的分公司在 10 天内遏制办事，并同時遏制在乎大利地域的告白营销。
在大陆地域，固然 Uber 早早退出了，但跟它供给不异办事的滴滴一样也面對着严酷的政策羁系，其重要的快車营業因遭到紧张影响，近来已涨價了。
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